A je to práve dvojdverové kupé s hliníkovou karosériou Virage a Virage Volante 6,3 l. Vďaka 6,3-litrovej prestavbe, ktorá prijala vtedajší úzus „viac je viac“, sa Virage zaradil medzi najvýkonnejšie športové autá svojej doby s odpružením, brzdením a komplexnými zmenami štýlu, ktoré dopĺňajú obrovský nárast výkonu. Motor obsahoval špeciálne vyrobené pretekárske piesty Cosworth, nový kľukový hriadeľ, upravené hlavy valcov a nové sacie vačkové hriadele. Tie sa spojili s upraveným sekvenčným vstrekovaním paliva Weber/Alpha, komplexne premapovaným systémom riadenia motora a špeciálnymi výfukovými katalyzátormi.
![](https://www.break.sk/wp-content/uploads/2022/03/astonvirage1.jpg)
Interiér si zachoval všetok komfort tej doby, ako napríklad čalúnenie sedadiel Connolly. Možnosti zahŕňali také hi-tech funkcie, ako je prehrávač minidiskov a dokonca aj mini televízny prijímač.
![](https://www.break.sk/wp-content/uploads/2022/03/astonvirage2.jpg)
Paul Spires, prezident Aston Martin Works, bol osobne zapojený do projektu konverzie Virage 6.3 spomína na vývoj vozidla, dnes známeho ako „Minky“. „Konverzia Virage 6.3 bola a zostáva vynikajúcim príkladom schopností oddelenia, ktoré je teraz Aston Martin Works. Auto bolo komplexne prerobené a preštylizované priamo tu v Newport Pagnell. Svedčí o vynaliezavosti a vízii podnikania Aston Martin a som nadšený – ale aj trochu šokovaný z osobného hľadiska – že môžeme v roku 2022 osláviť jeho 30. výročie.“
![](https://www.break.sk/wp-content/uploads/2022/03/astonvirage3.jpg)
Aston Martin Virage 6.3 (1992)
Rozmery: dĺžka 4 737 mm, šírka 1 944 mm, výška 1 321 mm
Motor: V8 s objemom 6 347 cm3 a výkonom 500 koní
Pohotovostná hmotnosť: 1 969 kg
Rázvor: 2 611 mm
Prevodovka: 5 až 6 rýchlostná manuálna, alebo trojstupňová automatická
Zrýchlenie z 0 na 100 km/h: 5,1 s, z 0 na 160 km/h: 11,5 s
Maximálna rýchlosť: 280km/h
Kolesá: 10,5 x 18-palcové zliatinové OZ
Pneumatiky: Goodyear Eagle 285/45 ZR
Mohlo by vás zaujať:
Krásne retro: Maserati A6 1500 Gran Turismo
Krásne retro: Ikona Ferrari Dino 246 GT L
Krásne retro: Škoda 1100 OHC coupé